Грузовые блоки

 

Блоки GreenPin

Применение

Грузовые блоки применяются в грузоподъемных системах для того, чтобы изменить направление подъема груза или тащить груз. Вместе со стальным канатом, блоки являются соединением между поднимаемым грузом и оборудованием для поднятия груза.

Ассортимент

VanBeest и наша компания предлагает широкий ассортимент блоков, с одинарным шкивом и с несколькими шкивами для использования со стальными канатами и текстильными стропами. Стандартные блоки подходят для грузов от 0.4 до 20 тонн.

Другие типы блоков могут быть предложены по специальному запросу.

Дизайн

Существуют различные типы блоков с их особенным дизайном, которые пригодны для различных целей. Некоторые типы снабжены бронзовыми втулками, другие же типы имеют внутри подшипники в зависимости от частоты использования и линейной скорости. Все типы имеют следующую маркировку:

- предельную рабочую нагрузку

- символ определения производителя (UBS)

-прослеживаемый код

- СЕ

Конечная обработка

Блоки могут быть окрашеные или оцинкованые.

Сертификация

Все блоки могут быть снабжены тест-сертификатами по запросу

Инструкция по использованию

Основная направленность любой грузоподъемной операции должна заключаться в передвижении груза в желаемое место и безопасную доставку на нужное место. Этонадо делать эффективно и без повреждения груза.

Необходимо учесть следующие обстоятельства:

Не предпринимайте попытку поднятия груза до тех пор, пока Вы не научились использовать оборудование!

Блоки следует проверять перед использованием, чтобы убедиться в том, что:

- вся маркировка разборчива;

- блоки не имеют зарубок, выемок, трещин;

- шкивы функциональны и легко поворачиваются;

- блок с правильной предельной рабочей нагрузкой был выбран с соответствующим грузом и канатом;

- блок никогда не нагружен по сторонам, но строго используется прямо или в линию по натяжению;

- предельная рабочая нагрузка применяется только к статическим грузам, удар груза нужно принимать во внимание, когда выбираем блок;

- всегда убеждайтесь, что крюк, проушина или скоба блока поддерживает груз правильно;

- блоки не могут быть подвержены тепловой обработке, так как это может повлиять на; предельную рабочую нагрузку;

- никогда не ремонтируйте и не изменяйте форму блока сваркой, термообработкой или сгибанием, так как это может повлиять на предельную рабочую нагрузку

Блоки следует испытывать регулярно. Инспекция производится в соответствии с местными стандартами безопасности, на продукцию могут влиять: износ, неправильное использование, перегруз и т.д. Риск деформации и изменение структуры материала. По крайней мере каждые 6 месяцев необходимо проводить проверку блоков.

 Нагрузка на шкиф или блок меняется с изменением угла между ведущим канатом и грузовым канатом . Посмотрите на рис.1 : когда 2-е линии параллельны, 1000 кг на ведущем канате являются результатом(следствием) груза(нагрузки) в 2000 кг на оборудование(фитинге).

Как только рабочий угол между канатами увеличивается, нагрузка на оборудовании(фитинге) уменьшается согласно фактору угла, как в таблице 1. Все указанные нагрузки не учитывают потери по трению(фрикционные потери) в подъемных системах.

  

Подъем груза с несколькими канатными шкивами

Метод снаряжения блоков может изменяться вследствие различного применения блоков. В тяжелых подъемных системах, где используются блоки с многими(несколькими) шкивами необходимо определить число блоков. Для определенного груза, который нужно поднять, подсчет числа (количества) ветвей каната производится по следующей формуле

 

R = L / P

 

 

 

L- груз, который нужно поднять

P-одинарная тяга каната в тоннах

R- cоотношение